2009年03月11日
さらば、ドラゴンフライ

人気ブログランキングというものに参加しています。
1日1回の投票が可能です。
がんばります。いつも本当にありがとう。

第1話で「壊れた事が無い」と、オススメしていたドラゴンフライ(DF)が壊れました。ゴトクとヘッド部分の接続部(ブランコ)の溶接剥離です。
まるで、ボルドーバーナーの様になってしまいました。
[ ドラゴンフライ本体の新旧見分け方 ]
ポンプの新旧は有名ですが、DF本体にも新旧があります。
僕の知る限りで申し訳ないですが。
ポンプ接続ロックが[L字]が旧型、[V型]が新型だと思います。
旧型はゴトクのブランコ(収納時の間接パーツ)の上に、バーナーヘッドが溶接されています。(僕のDFはココが剥離)
さらに、ポンプ接続ロックが[L字]型です。また、ポンプ側(赤)の燃料コックに若干干渉してしまいます。
新型はバーナーヘッド内をブランコが貫いた型に、改良されています。(溶接されていません)
その上、ポンプ側(赤)の燃料コックに干渉しない様に、[V字]型ロックになっています。
[ 無償修理で新型に ]
そして、僕のDFはパーツ交換後、新型DFとなって戻ってきました。
入院期間は約一ヶ月、無償修理でした。(送料は取られましたが・・・)
オークション等の購入の際には新旧の確認をオススメします。

MSR ドラゴンフライストーブ
通称、赤ポンプ付ならロック部分が[L字]の、新型本体が装備されていると思いますが・・・。
オークション等では、稀にポンプだけ新型で本体旧型・・・。
なんて組み合わせを見かけます。

MSR MSRドラゴンフライポンプ
ドラゴンフライ専用の通称赤ポンプです。
旧型ポンプには「緑ポンプ」や「灰色ポンプ」等があります。
[新]赤→緑→灰[旧](ドラゴンフライに灰色ポンプ時代があったかなぁ・・)
いつもコメントや応援クリックを、ありがとう御座います。
皆さんが訪れてくれると、僕には大きな励みになります。
これからも 長い長い目でよろしくお願いします。
最近、更新頻度が落ちてます。ごめんなさい。楽しみにしている方々に申し訳のないG greenでした。











